12月21日，隨著首趟電力機(jī)車緩緩駛過張家界站，標(biāo)志著由中國(guó)中鐵電氣化局二公司參建的焦柳鐵路張家界北（含）至懷化西（不含）段牽引供電系統(tǒng)設(shè)備補(bǔ)強(qiáng)工程（以下簡(jiǎn)稱張懷段）車站信號(hào)改造項(xiàng)目順利開通，完成全部信號(hào)改造施工任務(wù)。

張懷段信號(hào)改造項(xiàng)目自張家界北站起至懷化站（不含）全長(zhǎng)234.38km，共28站，其中23個(gè)車站需進(jìn)行信號(hào)設(shè)備升級(jí)改造，途徑張家界、吉首、懷化三個(gè)市，地處湘西山區(qū)，地形險(xiǎn)要，地質(zhì)復(fù)雜，橋隧相連，施工困難。

車站信號(hào)設(shè)備升級(jí)改造是整個(gè)項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程，天窗施工具有時(shí)間緊、點(diǎn)畢開通要求高的特點(diǎn)。在廣鐵集團(tuán)公司相關(guān)業(yè)務(wù)部室的大力支持下、在相關(guān)屬地設(shè)備站段的傾心配合和長(zhǎng)沙工程建設(shè)指揮部精心組織下，中國(guó)中鐵電氣化局二公司充分發(fā)揮站后四電集成施工優(yōu)勢(shì)，科學(xué)組織、積極優(yōu)化施組方案、統(tǒng)籌人力資源配置，在規(guī)定天窗點(diǎn)內(nèi)以零差錯(cuò)方式完成各站信號(hào)設(shè)備安裝、試驗(yàn)、驗(yàn)收和開通工作，為確保張懷段牽引供電系統(tǒng)設(shè)備改造施工順利推進(jìn)創(chuàng)造堅(jiān)實(shí)的前提條件。

焦柳鐵路是大湘西地區(qū)的重要通道。該工程全部改造完成后可以有效提高張懷段客貨運(yùn)輸?shù)耐ㄟ^能力，有利促進(jìn)湘西地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，對(duì)降低運(yùn)輸成本、提升運(yùn)輸綜合效益，落實(shí)國(guó)家能源結(jié)構(gòu)政策、節(jié)能環(huán)保等方面具有重要意義。（中國(guó)日?qǐng)?bào)湖南記者站）