中國日報10月26日長沙訊10月25日，來自中國、阿根廷、越南、柬埔寨、巴基斯坦、中非等16個國家的媒體記者，走進中國建筑長沙機場T3航站樓項目，深入項目建設(shè)現(xiàn)場，親身感受智慧建造、綠色建造、數(shù)字建造等技術(shù)在項目實施中的運用。

媒體團參觀了智慧展廳、安全體驗中心、觀光塔等，并實地參觀了綠色施工、安全管理、質(zhì)量樣板、創(chuàng)優(yōu)樣板等展區(qū)，深入了解了施工過程中的各項細(xì)節(jié)和措施。

中建八局長沙機場T3航站樓項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向記者介紹道，“項目建設(shè)正穩(wěn)步推進中，目前已于9月30日完成非影響混凝土主體結(jié)構(gòu)封頂任務(wù)，預(yù)計于10月31日完成重要里程碑節(jié)點——首區(qū)網(wǎng)架提升?！痹擁椖孔蚤_工建設(shè)以來，把智慧賦能、數(shù)字建造理念貫穿于項目建設(shè)過程之中，一批先進數(shù)字技術(shù)帶來的安全感、便利性正為項目建設(shè)提速持續(xù)賦能。

數(shù)字技術(shù)賦能項目“智慧建造”

在建設(shè)過程中，項目建設(shè)團隊始終遵循“智慧賦能 數(shù)字建造”理念，積極打造“數(shù)字工地”。充分應(yīng)用利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI、5G與BIM的集成應(yīng)用等核心技術(shù)，實現(xiàn)對工地的實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)收集和分析以及智能化管理，提高一線生產(chǎn)班組綜合管理水平和施工效率。

項目應(yīng)用BIM+全景巡檢系統(tǒng)，現(xiàn)場人員手持全景相機采集工地實際影像，系統(tǒng)后臺自動處理采集到的動態(tài)視頻，生成現(xiàn)場三維實景，通過與BIM設(shè)計模型進行比對分析，即可全面了解現(xiàn)場施工情況、提升現(xiàn)場巡檢效率。此外還有視頻AI監(jiān)控系統(tǒng)、智能安全帽系統(tǒng)、塔吊智能監(jiān)控管理系統(tǒng)等十五項應(yīng)用，共同打造互聯(lián)協(xié)同、智能生產(chǎn)、科學(xué)管理的項目信息化生態(tài)圈。

智慧工地助力打造安全品質(zhì)工程

在建設(shè)現(xiàn)場，“智慧工地”系統(tǒng)正高效運行。全景攝像頭自動合成全景監(jiān)控畫面，每日延時拍攝形成項目復(fù)盤視頻，并通過AI模塊自動監(jiān)測，全天為項目安全生產(chǎn)保駕護航。

據(jù)項目負(fù)責(zé)人介紹，在施工前期，項目利用BIM進行整體建模，綜合推進機電管線綜合布置技術(shù)應(yīng)用，在實現(xiàn)各安裝專業(yè)施工階段工序合理銜接的同時，有效提高工程質(zhì)量。在建設(shè)過程中，項目利用實測實量機器人，通過三維激光掃描，高效、完整地記錄施工現(xiàn)場復(fù)雜情況，同步與BIM設(shè)計模型進行綜合對比，直觀地展示工程實體與模型的偏差。

項目打造多元化數(shù)字應(yīng)用場景，致力于將數(shù)字化體系應(yīng)用于項目建設(shè)的全生命周期，不僅有效提高施工的精度和效率，更為項目的安全生產(chǎn)提供了堅實的保障。

長沙機場T3航站樓項目施工場景

綠色理念引領(lǐng)項目可持續(xù)發(fā)展

項目深度集成綠色建筑、再生能源利用、智慧運維等多項核心技術(shù)，致力打造綠色、低碳的機場航站樓。從建筑細(xì)節(jié)、建材選用等方面踐行綠色低碳技術(shù)理念，項目采用了50項綠色建造施工技術(shù)。

其中，“建筑垃圾減量化與資源化利用技術(shù)”可有效實現(xiàn)建筑垃圾分類、回收，將廢舊磚瓦、廢舊混凝土等材料就地分揀“變廢為寶”；綠色施工在線監(jiān)測系統(tǒng)，可通過數(shù)字化的方式對施工現(xiàn)場能耗、水耗、噪聲、揚塵、大型施工設(shè)備安全運行狀況等各項綠色施工指標(biāo)數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測、預(yù)警；在建設(shè)現(xiàn)場處處可見的綠色施工降塵技術(shù)，可通過對現(xiàn)場施工環(huán)境監(jiān)測自動開啟噴淋降塵。

目前，項目已獲評“長沙市建筑施工綠色示范工地、綠色工地”。

由中國建筑等單位聯(lián)合承建的長沙機場T3航站樓項目總建筑面積約50萬平方米，是湖南省最大的單體公共建筑，由大廳和指廊組成，整體呈五指廊向心造型，取意“長沙之星”，是以“平安、綠色、智慧、人文”為建設(shè)理念的新一代四型機場。該項目機坪規(guī)劃近機位75個，預(yù)計于2026年投入使用，建成后可滿足年旅客吞吐量4000萬人次，將成為國內(nèi)交通接駁方式最多、無縫換乘效率最高的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐。（中國日報湖南記者站 鄒碩）