今年前五個月，全國鐵路完成固定資產投資同比增幅超10%，一批重點工程建設項目加快推進。（據(jù)央視網(wǎng)6月12日報道）

俗話常說：道路通，百業(yè)興。由此可見，交通運輸對地區(qū)發(fā)展的重要性不言而喻。近年來，我國鐵路建設優(yōu)質高效推進，增長勢頭穩(wěn)健。尤其是高鐵的發(fā)展，大大縮短了運輸?shù)臅r間和時空，極大增強了人們出行的幸福感和獲得感。同時，作為國民經濟發(fā)展大動脈，鐵路也以特有的建設優(yōu)勢、運輸優(yōu)勢，在優(yōu)化資源配置、暢通全國市場、惠及民生福祉等方面發(fā)揮著重要的支撐和促進作用。

鐵路建設為交通賦能。鐵路作為綜合交通運輸體系的骨干，以其運量大、速度快、全天候等運輸優(yōu)勢，成為人們出行、企業(yè)物資運輸?shù)氖走x方式。因此，加大鐵路建設的投資，對進一步釋放運輸能力，為出行需求、經濟發(fā)展提供充足的運力保障具有重要意義。比如，2019年世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路——浩吉鐵路開通運營，它與原有的大秦、包唐、朔黃、瓦日等重載鐵路形成覆蓋中西部、京津冀、環(huán)渤海和長江經濟帶的貨運鐵路網(wǎng)，有效釋放能源運輸南北通道壓力的同時，也對保障能源供應、推動華中地區(qū)經濟發(fā)展起到了巨大作用。

鐵路建設帶動產業(yè)發(fā)展。隨著國家對鐵路建設投入的增加，相關產業(yè)鏈的發(fā)展也得到了極大拉動作用。鐵路建設不僅會拉動鋼材、水泥、機械等傳統(tǒng)基礎建材的需求，實現(xiàn)穩(wěn)定增長，還會對新型建材產品、產業(yè)的優(yōu)化升級起到強有力的帶動作用。比如，我國在拉林鐵路藏木特大橋首次采用免涂裝耐候鋼，這不僅能有效減少大橋后期運維費用和工作量，更重要的是，得益于鐵路建設的大需求，像耐候鋼這樣的新產品新設備新技術獲得了更廣闊的發(fā)展平臺。

鐵路建設連通幸福生活。數(shù)據(jù)顯示，鐵路每完成工程投資1000億元，就可創(chuàng)造100萬個直接就業(yè)崗位、超300萬個間接就業(yè)崗位。以貴南高鐵為例，貴南高鐵沿途經過毛南族、瑤族、布依族等30多個少數(shù)民族聚居區(qū)，在貴南高鐵建設的推動下，被深山所“藏”的少數(shù)民族百姓，在“家門口”就能實現(xiàn)生產就業(yè)、收入增加。此外，鐵路建設產生的拉動效應，成為助力鄉(xiāng)村振興、區(qū)域經濟發(fā)展的“加速器”，為沿線人民群眾生產生活帶來新機遇。

我們期待，隨著鐵路建設“進度條”的不斷刷新，一個個“民生工程”“建筑地標”把人民群眾對美好生活的夢想串聯(lián)起來。（邱莉）

?