2023年，欽州港進入全球集裝箱大港前30強。目前欽州港已建成一批高能級港航基礎設施，包括89個泊位，其中47個萬噸級以上泊位、12個10萬噸級以上泊位，建成4個海鐵聯(lián)運自動化集裝箱碼頭、欽州港30萬噸級油碼頭等標志性項目，推動欽州港進入全國最大裝卸能力港口第一方陣。（據(jù)10月22日《人民日報》海外版報道）

數(shù)字化賦能，提升通道運輸效能。西部陸海新通道不僅是一條出海通道，更是一條資源通道、能源通道、經(jīng)濟通道、貿(mào)易通道、發(fā)展通道、開放通道、創(chuàng)新通道、綠色通道。物流產(chǎn)業(yè)作為決定西部陸海新通道經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)效的關鍵要素之一，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型進度已成為推動通道經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展重要賦能方式。為此，欽州鐵路集裝箱中心站與欽州港加快一體化建設，整合建設“數(shù)智化”港口綜合服務平臺，創(chuàng)新實現(xiàn)鐵海聯(lián)運港站“一體化”智能監(jiān)測“秒通關”；欽州海關與相關部門合作推進的“智慧灣”項目，口岸實現(xiàn)無紙化通關作業(yè)，貨物通關速度大幅提升。一系列物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型舉措，對推動綠色可持續(xù)發(fā)展，助力區(qū)域經(jīng)濟一體化與高水平對外開放具有重要意義。

高效物流服務，助力高新產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。西部陸海新通道不僅是一條單純的物流通道，更是一條具有澎湃動能的經(jīng)濟走廊。近年來，各部門攜手實施降費優(yōu)服提效專項行動，推行鐵路集裝箱“一箱到底”、多式聯(lián)運“一站式”“一單制”等改革創(chuàng)新。系列高效的物流服務為集群內(nèi)企業(yè)提供了一個穩(wěn)定可靠的供應鏈環(huán)境，有助于吸引更多的高科技企業(yè)和研發(fā)機構入駐西部地區(qū)，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應。同時，便捷的物流條件也有助于西部地區(qū)更好地融入全球產(chǎn)業(yè)鏈分工，增強本地企業(yè)的國際競爭力。

完善基礎網(wǎng)絡，在互聯(lián)互通上實現(xiàn)新突破。西部地區(qū)正加速融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，這對構建現(xiàn)代化基礎設施體系，增強大運量、高頻次、高組織化物流服務承載力提出了新要求。當前，世紀工程平陸運河正在加緊施工，黃百鐵路建設正酣，建成后將進一步完善西部陸海新通道布局，構建我國西部地區(qū)通江達海便捷大通道。此外，多個省份正如火如荼打造大樞紐、大口岸、大平臺等，一批批重點項目、重點工程的建設，讓西部陸海新通道物暢其流。

跨越山海，聯(lián)結世界。如今，這條國際物流大通道正在不斷延伸，鋪就嶄新的發(fā)展通途。展望未來，隨著更多物流項目的落地與推進，暢通無阻的物流網(wǎng)絡與欣欣向榮的產(chǎn)業(yè)園區(qū)將相得益彰，共同描繪出新時代西部大開發(fā)的美好圖景。（吳柯榮）