2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段正式開通運(yùn)營(yíng)。2024年8月30日，鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段開通運(yùn)營(yíng)。截至2024年11月28日，川青鐵路四川段開通運(yùn)營(yíng)一周年，累計(jì)發(fā)送旅客超1100萬(wàn)人次。（據(jù)紅星新聞11月28日?qǐng)?bào)道）

時(shí)光荏苒，川青鐵路已走過(guò)了一周年的歷程。在這一年里，這條鋼鐵巨龍不僅改寫了川青兩地的交通版圖，更為沿線地區(qū)的發(fā)展注入了源源不斷的活力。

川青鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道的重要組成部分，也是川西北地區(qū)首條鐵路。川青鐵路的開通，將羌族、藏族等少數(shù)民族串聯(lián)起來(lái)，讓茂縣、松潘等地區(qū)直接進(jìn)入高鐵時(shí)代，大幅縮短沿線地區(qū)時(shí)空距離。開通一年來(lái)，該線路累計(jì)發(fā)送旅客超1100萬(wàn)人次，極大滿足了沿線民眾的出行需求。

一子落而滿盤活，一路通而一域興。川青鐵路打開了川西地區(qū)的屏障，打通了川西黃金大通道。一年來(lái)，隨著川青鐵路的開通運(yùn)營(yíng)，阿壩州融入成渝兩小時(shí)交通圈，資金、信息、技術(shù)、人才等種種要素也在更大范圍內(nèi)加速流動(dòng)，給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)無(wú)限可能。特別是隨著鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段開通運(yùn)營(yíng)，以九寨溝、黃龍等熱門旅游景點(diǎn)為代表的旅游業(yè)迎來(lái)全新活力。從成都東站到黃龍九寨、黃勝關(guān)站，最快分別1小時(shí)39分、2小時(shí)可達(dá)。川青鐵路一路呼嘯西行宛如絲線將三星堆、九頂山、黃龍景區(qū)、九寨溝等文旅資源串聯(lián)在一起，讓游客一次出行可享受豐盛文旅盛宴?？碗S高鐵來(lái)，沿線出游旅客增長(zhǎng)明顯。比如，截至11月27日，九寨溝景區(qū)接待游客558.82萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)32.58%，黃龍景區(qū)接待游客320.58萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)17%。

川青鐵路穿越多個(gè)少數(shù)民族聚居區(qū)，宛如一條靈動(dòng)的紐帶，將不同民族的同胞們緊密地串聯(lián)在一起。過(guò)去的一年里，各族同胞們?cè)诹熊嚿舷嗷シ窒碇髯缘奈幕?、?xí)俗和生活故事，增進(jìn)了彼此之間的了解與信任，讓各民族像石榴籽一樣緊緊抱在一起。

風(fēng)起揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)，奮楫爭(zhēng)先譜新篇。一年來(lái)，川青鐵路不僅縮短了城市間的距離，更是在“詩(shī)與遠(yuǎn)方”上架起了一座通往幸福橋梁，把美好愿景變?yōu)榘l(fā)展實(shí)景。（成杰華）